techdext.com | 30.0%割引 ハーレー マフラー 可変マフラー ケステック M8ツーリング用

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商品詳細
KessTech 音量可変スリップオンマフラー

FLHXSE 2017で1万キロほど使用しておりました。


2018-2020まての117ciのツーリング用になります。
ただ当方は114ciで使用してました。(正規ディーラーで車検通っております。)
エキパイに触媒ありの状態でも、全開時はかなりいい音がします。
全閉時はかなり音は小さくなります。(排気音はほぼしません)

下記製品ページ記載の内容です。(現在はHD-partsさんが正規代理店となり、不具合時は対応頂けます。)

定価:438,581

3段階の音量調整を、ハンドルスイッチで切替え出来るスリップオンマフラーです。
マフラー出口にある可変バルブがモーターで開閉します。
住宅街ではバルブを閉じれば、車検対応の音量になります。
パフォーマンスを最大限発揮させる際は、バルブを全開にすれば、アグレッシブなハーレーサウンドとパワーを体感できます。
長距離をクルージングする際は、中間モードにすれば、うるさ過ぎない心地よいサウンドを聴きながら淡々とした走りを満喫できます。

ミルウォーキーエイト・117ciエンジン搭載CVOツーリングモデル用
EC規格、EURO4適合品です。
※EURO4で日本の車検対応ですが、検査員により対応が異なる場合があります。(ノーマルエンジン車両に装着の場合)

ダーククロームフィニッシュ。
マフラーボディ径は104㎜(約4インチ)。
エンドキャップはスリット入りのストレートタイプ。

左右ペア

#ハーレーダビットソン
#HarleyDavidson
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商品の状態やや傷や汚れあり
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  • 商品満足度

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  • 採点分布

    575件)
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    豆助☆トニー様 了解しました。 またの機会ありましたらお願い致します。

    4.9

    ありがとうございます。 思っていたよりかなり径が大きいですね。 ちょっと変換アダプターでは難しそうなので今回は諦めようと思います。 ご対応ありがとうございました。

    4.8

    豆助☆トニー様 接続コネクタ、マフラー接続部の写真をアップしましたのでご確認ください。

    5

    早速のご回答ありがとうございます。 当方ツインカムの6ピンなのでエキパイとの接続部分に変換アダプターが必要かなと思っております。 そのため直径が分かればと思ったのですが、できれば接続部分に定規をあてた写真等アップしていただけないでしょうか? ご検討よろしくお願いいたします。

    4.9

    豆助☆トニー様 コネクタは6ピンになります。(最新型ではない一つ前のものです。)写真は別途アップさせてください。 π数はわからないですが、2017年から2020年純正エキパイには加工なし、クランプ再利用でで接続できます。 2021年以降は別途ガスケットが必要になります。 ご検討お願いします。

    4.8

    jbe様 コメントありがとうございます。 2022年cvoにはマフラーとしては取り付けできますが、本製品車載から出ているobdコネクタに接続必要があります。 本製品は6ピンの物になります。 2021年あたりからコネクタ形状が変更になった認識ですので確認お願いします。 また、2022年式は別途ガスケットが必要になります。 ご検討お願いします。

    5

    はじめまして。 こちらの商品はコネクタ部分のピン数は何本でしょうか? あとエキパイとの接続部分の太さは何πか分かりますでしょうか? できたら写真をアップしていただけたらと思います。 よろしくお願いいたします。

    4.9

    はじめまして。 2022年最終cvoに取り付けできますか? また不足部品はありますか? よろしくお願いします

    4.8

    ありがとうございます、こちらでもカスタムショップで聞いてみます。持ち込みを嫌がるのでどんな答えが出るか…

    5

    メーカー、ディーラーに確認しましたが適合でないので装着できるとは言えないそうです。 ただ着かないとも言えないと言われました。

    4.9

    ありがとうございます

    4.8

    コメントありがとうございます。 当方トライグライドの知識がないため、取扱メーカー、ディーラーに確認してみますので少々お待ちください。

    5

    初めまして、2018年モデルのトライクに取り付け出来ますか?宜しくお願い致します